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    <title>Blog de Marmat</title>
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    <description>Recent content on Blog de Marmat</description>
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    <copyright>Martin Passard</copyright>
    <lastBuildDate>Sat, 14 Jun 2025 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://martin.passard.tf/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
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      <title>Les coulisses n°3</title>
      <link>https://martin.passard.tf/post/coulisses-3/</link>
      <pubDate>Sat, 14 Jun 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
      
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            &lt;p&gt;Bienvenue dans ce troisième épisode des coulisses, tout ce qui se passe derrière sans que vous en soyez vraiment au courant.
Cet épisode est très en retard, certains bouts datent de Décembre littéralement, mais voici quelques petites choses que j&#39;aimerai partager.&lt;/p&gt;
&lt;h2 id=&#34;redécouvrons-le-satellite&#34;&gt;Redécouvrons le satellite&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Non je ne parlerai pas de Melon Musk ici, mais bien des réseaux satellitaires historiques. Je souhaitais justement vous parler de ce qu&#39;il y a au sol pour les piloter, et c&#39;est pour ça que je vous enjoint à regarder &lt;a href=&#34;https://www.oezratty.net/wordpress/2014/francais-tv-connectee-globecast/&#34;&gt;cet article du blog d&#39;Olivier Ezratty&lt;/a&gt; de 2014 parlant des salles machines et supervision de Globecast, un des géant de la communication par satellite. Il est très rare de pouvoir voir d&#39;aussi près ce qu&#39;il se passait, il y a plus de dix ans déjà. On y découvre des coulisses impressionnantes et des choses rarement vues ailleurs, comme un système de câblage de fibres circulaire. C&#39;est à la fois impressionnant et une première pour moi, les liens étant souvent montés sur des panels horizontaux, mais on comprends vite l’intérêt de ce cercle: d&#39;assurer que les rayon de courbures soient respectés et d&#39;éviter de créer trop de noeuds entre chaque fibre. Il y a probablement d&#39;autres avantages, mais n&#39;en ayant jamais personnellement utilisé, je ne saurais vous en raconter. Il n’empêche que les satellites sont un moyen efficace en cas de catastrophe de contacter des personnes. C&#39;est d&#39;ailleurs ce qui a notamment été utilisé pour Mayotte mais pas que.&lt;/p&gt;
          
          
        
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      <title>Brève ferroviaire d&#39;une ligne disparue</title>
      <link>https://martin.passard.tf/post/breveferroviaire-sens-troyes/</link>
      <pubDate>Sun, 09 Feb 2025 14:00:48 +0100</pubDate>
      
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            &lt;p&gt;C&#39;est l&#39;histoire d&#39;une amie qui me demande sur discord d&#39;enquêter sur une ligne ferroviaire, qui, comme beaucoup d&#39;autres ont fini par disparaître. Il y en a beaucoup comme ça, des lignes qui étaient là, et qui ont disparues. Cette ligne, elle s&#39;y baladais petite, et ne connaissait pas son histoire. Elle se baladait le long de cette voir ferrée désaffectée. Puis le temps est passé et la voie a disparue, les traces restant disparaissent progressivement. Il n&#39;en reste alors qu&#39;un panneau, et une maison de ce croisement de voie. Mais alors, comment est elle disparue, quand et pourquoi? C&#39;est ce qu&#39;on va essayer de chercher. Sur cette intersection de cette petite D84 a Molinons, en Bourgogne-Franche-Comté.&lt;/p&gt;
          
          
        
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      <title>PleupleuNetworks</title>
      <link>https://martin.passard.tf/post/twitch-pleupleu/</link>
      <pubDate>Wed, 18 Dec 2024 00:00:00 +0000</pubDate>
      
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            &lt;p&gt;Je regarde des streams sur twitch depuis maintenant plusieurs années. Au début j&#39;y suis parvenu au travers de compétitions esportives. J&#39;en ai également entendu parler, et suivais un peu ce qu&#39;il se passait, sans plus.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Je m&#39;y connectais lors des Zevent, pour suivre les quelques que je connaissaient, déjà en 2018. Mais c&#39;est surtout en 2020 que j&#39;y ai vraiment plongé; le COVID et les confinements passant par là. C&#39;est à ce moment là que j&#39;ai commencé également à m&#39;y impliquer. A discuter dans des chats. A être là régulièrement et à dire bonjour aux gens passant. A cette époque là je n&#39;aurais pas cru que ça aurait pour conséquence de me faire rencontrer pas mal d&#39;humains sympathiques. De pouvoir enfin aller à des événements sans se retrouver seul à chaque fois, et incapable d&#39;y faire des rencontres, mettant une piece supplémentaire dans la fissure de la solitude dans la santé mentale.&lt;/p&gt;
          
          
        
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      <title>Les coulisses n°2</title>
      <link>https://martin.passard.tf/post/coulisses-2/</link>
      <pubDate>Sat, 30 Nov 2024 00:00:00 +0000</pubDate>
      
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            &lt;p&gt;Bienvenue dans ce deuxième épisode des coulisses, là où on  parle de ce qu&#39;il s&#39;est passé du côté des opérateurs réseaux dans les dernières semaines.&lt;/p&gt;
&lt;h2 id=&#34;les-joies-de-la-montagne-arrivent&#34;&gt;Les joies de la montagne arrivent&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;L&#39;hiver est une période rude pour les réseaux, encore plus en montagne. Dès que la neige recouvre de plusieurs mètres les bords de route, c&#39;est compliqué d&#39;y déployer quoi que ce soit. Aller rechercher sous 1 mètre de neige des chambres télécoms n&#39;est jamais chose aisée.
Breef, il n’empêche que les réseaux en montagne, et notamment de fourreaux pour rejoindre les stations en altitude sont souvent inexistants. Il faut donc se débrouiller pour pouvoir rejoindre les stations. et oui, personne n&#39;a envie de mettre la main à la poche pour déployer 15km de génie civil entre un fond de vallée et une station de haute altitude, sur un terrain escarpé, avec des routes inutilisables par des engins de chantiers, et essayer de poser des fourreaux dans de la bonne roche de montagne.
La technique? Connaître les exploitants des remontées mécaniques pour se servir des réseaux de fibre le long de ces dernières.
Toujours mieux que de faire un pont radio. La montagne est un univers différent dans le monde des infrastructures. On y retrouve par exemple littéralement des miroirs qui servent a refléter les ondes de liens radios directionnels pour les faire passer une crête. On est obligé d&#39;y installer des pylônes par hélicoptère faute de pouvoir les acheminer par la route, on pert des fourreaux stratégiques lors d&#39;éboulements, comme celui ayant &lt;a href=&#34;https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/eboulement-en-maurienne-la-ligne-retablie-a-l-automne-selon-la-sncf_6327375.html&#34;&gt;détruit la voie de chemin de fer de la Mauriene&lt;/a&gt;. D&#39;ailleurs pour ce chantiers ils ont du littéralement créer des routes, et acheminer des tonnes de ciment par hélicoptère.&lt;/p&gt;
          
          
        
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      <title>Les coulisses n°1</title>
      <link>https://martin.passard.tf/post/coulisses-1/</link>
      <pubDate>Sat, 26 Oct 2024 00:00:00 +0000</pubDate>
      
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            &lt;p&gt;Voici un premier épisode des coulisses. Qu&#39;est ce que la série les coulisses? Et bien je vous propose des insides de vie qu&#39;il se passe dans le monde des opérateurs réseaux. Des anecdotes farfelues, des départs d&#39;incendie, des avis de maintenances reçus pour des problèmes de toilettes en datacenter... Tout ce qui ne fais pas la une mais qui est au moins amusant.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A noter cependant : Je vais rester vague parfois sur les circonstances, et les noms seront changés il en va de soi. De plus, je rappelle qu&#39;il s&#39;agit la d&#39;un blog personnel comme l&#39;indique le &lt;a href=&#34;https://martin.passard.tf/about/&#34;&gt;a propos&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
          
          
        
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      <title>Premier post</title>
      <link>https://martin.passard.tf/post/premier-post/</link>
      <pubDate>Tue, 08 Oct 2024 23:44:29 +0200</pubDate>
      
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            &lt;p&gt;Premier post sur ce blog mais pas premières écritures. J&#39;ai, ces derniers temps repris du plaisir dans le fait d&#39;écrire, que ce soit sur des sujets techniques ou non. J&#39;ai, par le passé, souvent été créateur sur Internet. J&#39;ai déjà participé à pas mal de choses dans les coulisses. Je me suis déjà fait des sites web. J&#39;ai participé sur plein de projets différents. Mais alors pourquoi un blog en 2024?&lt;/p&gt;
          
          
        
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